人的欲望是永無止境的，人們追求刺激的手段也是不斷花樣番新。輪滑是一種流動和跳躍中展現技巧美的休閑運動，是速度、力量和技巧的完美結合。因為它 本身具有的魅力。一些刺激十足的輪滑“近親”也層出不窮。

△滾軸

也叫“滾軸溜冰”、“滑旱冰”，從它的名字我們就知道它是從冰上溜冰演變 過來的，最早是在陸上輔助訓練的一種方式。1866年在美國成立的“紐約輪滑運動協會”是最早的輪滑運動組織，后來由法國、美國、瑞士和德國發起，于1924年成立了國際輪滑聯合會。目前，世界上已有60多個國家和地區加入該協會。

輪滑在我國的歷史并不長，但發展較快，現在各地都有了各類的輪滑場館。由于輪滑是借助半機械性輪滑鞋在路面上展示自己體能與風采的運動，因此，深受青少年喜愛。它不僅要求有很好的平衡感，還要求腰、腹、腿、臂等肌肉的力量和身體各個關節的靈活性，所以它是一項全身性的運動。

裝備：由于現代科技的發展，輪滑裝備也有了很大的變化，有雙排輪和單排輪。 同時，各種護具也使這項運動非常安全。人們通過輪滑獲得高速運動帶來的刺激和快感，可使人們從平時緊張、繁重的學習和工作中解脫出來，達到身心放松的目的。

輪滑作為一項休閑運動，已經發展出一套自己獨特的技術技巧和場地器械，利用“U”型臺和街邊器材可以做各種各樣驚險、復雜的技巧動作，吸引越來越多的朋友參加。

△直升機輪滑

這是新近流行的一種輪滑休閑運動，它所具有的緊張刺激感也是其他輪滑項目所不能比擬的，原理與滑水相似，只是危險性更大。它需要在平整寬闊的瀝青路面——最好是在機場跑道上進行，滑手腳穿輪滑鞋，由直升飛機用繩子牽引前進，最高時速可達100公里。由于速度極快，路面上一粒微小的石子就可能使滑手造成極大傷 害，所以參與者必須穿特制的保護衣，戴堅固的頭盔。

瑞士的盧克·勒呂瓦是世界上第一個從事這項運動的人。

△公路速降滑板

這種滑板有別于普通的滑板，長度要根據滑手的身高訂制，滑行時滑手平行躺在滑板上。場地大都選擇一些落差較大，車輛稀少的山地瀝青公路，這種滑板對滑手的反應、身體協調、心理素質要求都極高，尤其是滑降過程中一些大轉彎的處理 上，不只是依靠嫻熟技術，還要有一種“人車合一”的境界，因為目前公路速降滑 板的時速已達到了80英里。追求這種速度刺激的人，沒有過人的膽量能行嗎？

△滑板

滑板是沖浪和滾軸的結合體，前者受地域和氣候的限制，而后者則有更大的自度。五十年代中后期，美國南加州的居民發明了世界上第一塊滑板：一塊50× 10×50cm的木板固定在輪滑的鐵輪子上，這樣一個簡單的器械卻給人們帶來了和沖浪相同的感受。

第二代滑板誕生于1962年，由橡木多層壓制而成的板面、輪滑轉向橋和塑料輪子組成。與第一代滑板相比，這種滑板無疑在技術上是一個飛躍。但是，這種滑板塑料輪的附著摩擦力過小，使滑板在轉彎時容易失控。同時，它的耐磨性和穩定性 也極差，使得滑手們不能隨心所欲地控制它。

1973年，一個叫弗蘭克的滑板愛好者首次將聚氨酯輪子裝在滑板上并取得了意想不到的效果。這種有韌性的輪子不僅耐磨，而且可以使滑板安全平穩地急轉彎， 輕而易舉地碾過地上的小障礙。這就是第三代滑板，發展至今已趨成熟，并形成了自己的技術、技巧、語言、服飾，甚至音樂等風格，也就是我們現在看到的 skateboard。

△撐架滑板

這是一種近期由日本人發明的滑板，在傳統的單排或雙排滑板的前端增加了一個手扶撐架，整體看上去像一個大寫的英文字母“L”。手扶撐架可以用來導向，還能夠緩解上肢因長時間滑行所帶來的疲勞。這種滑板的穩定性很強，使人們更易于掌握平衡，而且撐架還可以折疊，因此日本的很多上班族都選擇了它作為代步工具。 熙熙攘攘的人流中，上班一族一手扶架，一手攜包，蜿蜒蛇行于人潮之中，擁有了一份獨特的瀟灑和自在。由于撐架滑板的趣味性和實用性，勢必將吸引更多的人加入到輪滑一族。

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