長途騎行不僅路程長而且時間長，這就要求騎行者得做好長途騎行的準備，既要有一定的物質金錢以及裝備的準備，還要掌握一定的長途騎行知識，以下是一些方面的經驗總結，希望對您有所幫助：

一. 關于裝備

（一）自行車（南方人叫單車）

選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達的公爵650等，品質可靠，性價比較高，騎的人多，沿途維修點多，配件容易找到。

我的是ATX690，1725元，無前叉鎖死功能，上長距離大坡時會卸力，浪費些體力（不過覺得無所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么）。

*滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車進藏的溫州年輕人，所以說單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說：“騎得快慢主要靠發動機”意思就是說主要靠人的體力和意志。

總之：“沒有去不了的車，只有去不了的人”如果路上準備經常搭車的騎友，也可以選擇折疊車，方便攜帶。

（二）必須的裝備

騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對不能僥幸。

（三）其他裝備

貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長途顛簸比較容易折斷（目前碟剎單車沒有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）

駝包選擇質量好，結實防水的，一個好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風阻大，很痛苦。下次走我選擇摩托車的油箱包，或者干脆就用雙肩背包，順著放在貨架上，輕裝簡行，風阻最小，住店逛街什么的攜帶也方便。

騎行眼鏡最好有；大風沙，刺眼陽光和傍晚飛蟲多的時候最有用，其他時候不戴也行。

魔術頭巾可以買兩個，天冷風大的時候套膝蓋上還可以保暖防風。

相機帶卡片機就行了，單反取放麻煩，卡片機還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉瞬即逝的沿途風情，還不耽誤時間。

修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補胎工具，外加一個小的扳手組合工具就行；備件就帶一個備用內胎和一對剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來沒壞過。

露營裝備建議不用帶，使用頻率很低，風阻還大，露營的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。沿途旅店大多數都是20-30元價位，綜合比較還是住店較好。

不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國道沿途都有路樁，很難走錯，在城市里找路就多問問好了。

另外，現在絕大多數手機都有GPS功能了，不過即使有GPS指示，也還是再問問當地人好，走錯了很打擊旅行的情緒的。如果想保存下自己的GPS路徑留念，網上有賣專門的GPS路徑記錄儀，體積很小。如果要充電的東西比較多，就帶個插線板，因為大多數旅店房間只有一個插座。

輕便的電吹風很有用，尤其是進藏，西藏雨多，天氣轉瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過多的備用衣服。

水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時水杯容易掉。水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開水，節約買水錢，選擇開口是小口推按式的，這樣騎行時不用下車也能單手喝水?？梢詭蓚€太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。

建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了。

碼表我就網上買個17元的，用著也不錯，但是大雨天要套個方便袋擋雨。

MP3小音箱網上有，一般100元左右（騎友說雨天用安全套蒙上，我只能說，騎友太有才了）

車鈴有沒有都行，我的是在woerma超市買的，帶個小指南針，還是比較實用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準了。

總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡行才能更輕松，享受旅途快樂！

二. 關于出行準備

一般來說，常見的線路都有路書，可以在網上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問。

地圖要買注明道路各段公里數的，盡量買單張的，減少重量。

如果路上準備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬一因為各種原因中途必須結束，也不會留下遺憾。

在家辦張郵政儲蓄卡，路上很多地方根本沒有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存。

花費的話，如果一路吃住選擇最節省的方式的話，大約平均每天80元（2011年）。綜合計算的話，長途騎行可以按照每公里一元來預算（2011年）。

各種證件帶好，最好帶上護照，即使你事先沒打算出國，但是有可能中間碰到計劃外的機會。我這次就是事先沒想出國，到拉薩后受到騎友啟發，臨時改變的路線，感覺收獲不小，很慶幸。注意，護照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

尋找同行騎友的話，網上結伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準備，如果是進藏，海南環島等熱門線路的話，直接出發路上被撿也不錯，或者到當地的車店或者驢友旅店，都有可能遇到同行騎友。

如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標準等，以免路上分歧，影響情緒。

最好和騎友簽訂一份協議，應該包含有：自愿出發，風險自付，同伴發生意外時盡到力所能及的救助責任等必要內容，約定大家的義務和責任。

保險網上有，最好買可靠的，也有人說是最好親自到保險公司去買；我是網上買的，很幸運，錢打水漂了，沒有派上用場，所以不清楚究竟那種好，呵呵。

騎行一般應該穿分體式雨衣，風阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因為不透氣，里面的衣服實際上也會被汗水浸濕。雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。我這次是帶的分體雨衣，下次我會選擇雨披。

進藏的話，建議用兩個抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風大天冷時可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費那勁還不如帶個電吹風呢，一路上還看見過只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長途騎友呢。

藥品結合個人健康情況，如果平時很少吃藥的人，帶點感冒拉肚止痛過敏藥物就行，因為路上哪里都會有藥物賣。

三. 路上注意事項和個人小經驗

旅途中一定要遵紀守法，尊重當地的風俗習慣。盡量避免談論政治宗教民族地域歧視和個人貧富實力之類的話題。

路上絕對不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因為你必須照顧他，不像在家里，酒局散了各走各的。

路上和同伴搭伴吃住會節省，花費最好是AA制，各付各的，當場結清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

騎行搓板路等路況很差時，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動（路上確實顛掉過兩次貨架螺絲的）。

可以在超市買些細長的塑料袋，雨天時套在襪子外面，就是說鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認為是最好的。

晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因為這些人不懂單車的操作，對車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬一對方摔壞了車子或者人摔壞了，相當麻煩。

另外，盡量不要選擇靠近大路一側的房間，晚上很吵。廳里擺著麻將機的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

單車獨行的話，路上休息吃飯或者修車補胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。

路上吃飯住店等都能講價，就當練練砍價水平吧南方很多小飯店和大排檔沒有菜單，所以講價很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說，就說我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據當地物價水平，或者15元。（我們有次在廣西，吃完飯結賬，老板和老板娘差點都哭了，因為虧大了）

一般飯店都有開水，吃完再把水杯加滿，省下買水錢。出發前在旅店把水加滿。

長途騎行很耗費體力，主食盡量選擇大米飯，必須吃足。

關于托運自行車

路上坐火車選擇過中鐵快運和快遞，都不貴，

中鐵快運唐山到廣州140元，車子無任何損壞（把前后變速用破布包好，車子不要鎖，這樣工作人員可以推車，避免野蠻裝卸）

快遞拉薩到大連150元，后變速變形，部分變速失效。（在拉薩找車店打包，全國范圍內要價100-150元，但是后變速壓迫變形）

當然也可以自己打包帶上火車，避免托運時弄傷，而且省下運費，但是也有兩個缺點：一是有的列車發現后會讓你補辦托運，稱重后也要一百多元，還得自己拿著。二是攜帶不方便，影響旅途心情。

坐長途汽車時帶自行車目前沒有標準，有的免費，最貴的是和票價相同，要誠懇砍價，我最貴花30. 砍價技巧在于要博得司機同情，都是司機說了算。有的長途車有兩個司機，找面善者先談，另一個會給面子，但是也要講究低調和技巧。（建議：砍價的要點是讓司機在思想上把你和出門花錢消費的旅游者區分開來，你懂的）

關于進藏騎行

騎行進藏的最佳時間是6到9月，其他時間高原氣溫低；其中7，8月份學生放假，人很多，沿途吃住可能緊張一些。

進藏的話，路上蔬菜水果很貴，帶上點復合維生素片，另外再帶上鈣片，

葡萄糖粉買一袋，裝在空礦泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝點，感覺挺有用的，當然也可能是心理作用。

氧氣罐我認為就不必了，因為騎行速度慢，對高原有個逐漸適應的過程，紅景天和紅牛我沒吃過，不好評論。

當然了，如果有高原反應了還是要注意休息，必要時及時下撤。

有的路段中途沒有飯店和商店，自己帶好食物和水。

買些潤喉糖來吃，緩解疲勞，還能避免喉嚨干燥引起感冒，進藏路很有用。騎友碰到了聊天遞塊糖和平日里遞根煙效果一樣，甚至更好。

路上注意自己的騎行節奏，不要和別人比拼速度和體力，只要是路書上寫的目的地，絕大多數人都能到達。

出現感冒癥狀了及時吃藥，真感冒了也不必害怕，我和騎友都感冒了，也沒什么大不了，實在支持不住的話就休整一天。

第二天不休整的話，頭天盡量不要喝酒，尤其是白酒。

總之，進藏沒有那么懸乎，我的理解是，只要是能騎長途的人，進藏都沒問題。

四. 關于騎行安全

頭盔手套必須戴好，騎行時注意力要集中。

下大坡是注意控制車速，尤其是入彎前減速，彎路剎車容易摔車。騎友之間不要跟車太近。

進入隧道前把車燈打開。

盡量避免騎夜路，危險還容易迷路，問路找不到人。如果必須騎夜路的話，手電筒要準備好，和同伴保持安全距離，不要距離過大，盡量沿著騎友走過的路線走。過橋的時候不要太靠邊并且減速，避免栽到河里。

碰到不愉快的事情，第一原則是脫身，不要和別人爭執，更不要動手。萬一碰到搶劫的舍財保命。（基本不會有搶劫騎單車的，大家盡可放心）

當地人朝你喊話你聽不懂方言的話，笑笑繼續趕路。

還有三條就無所謂了，我一般不用，但是也寫上吧：有人問你車子多少錢，你就說朋友玩舊了送的（暗示對方自己買不起是窮人）；

有人問你從哪里來，你說你的上一站，盡量離這里近的地方（暗示對方自己住在附近）；有人問你是不是一個人騎，你說后面還有幾個騎友待會能過來。（暗示對方自己還有同伴馬上過來）；

防狗

我帶了防暴噴霧，一次也沒用過。碰到過狗突然追車的情況，下車和狗對峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人?；静粫龅絺髡f中的藏獒，純種藏獒身價百萬，狗主人看得比老婆還嚴，你想碰也碰不到。狗追你你猛跑，只會讓狗更興奮。

五. 關于問路

問路效果次序是：

1.騎友（當然不能經常遇到，或者說經常遇不到）

2.摩的司機

3.穿著干凈整齊的老年人（老年人一般都是當地人，穿的干凈整齊的人一般原來是公職人員，見多識廣，思路清晰，能迅速明白你的問題，同時也能講的清楚明白）

4.貨車司機或者旅店飯店老板

5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走遠道，但是基本也錯不了）

注意：

1.盡量不要向女人問路，現在媒體宣傳的騙子太多，大多數人都裝聽不著不理你，另外指的路經常是錯的。（國道邊擺攤的除外，但是也明顯不如問男的）

2.不要拿著地圖問路，那樣別人就會對著地圖給你指路，沒用。

地圖和GPS指示的路，如果感覺懷疑，最好問問再走。

六. 其他心得

路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多張，回家還是覺得少了，拍照要減速停車，還要把相機拿出來放回去，很浪費時間和精力，還有耐心；可以把握這個拍照原則：如果覺得哪個場面或者景色很“特別”，那就把它拍下來。這個“特別”是指壯觀，美麗，搞怪，感動，嚇人等等，相反，真到了景點，網上或者別的騎友會有很多照片，反而不用照那么多。

路上最好穿著樸素一點，低調一點，這樣在吃住行用等各個方面，一般店家都會給你個最低價，會把你和出門消費的旅游者區分對待。路上騎友和經歷是財富，要珍惜。

最后，騎行長途一點也不神秘，騎車上路就是了，就這么簡單，什么路都有終點，漫長路途也只是不間斷地重復第一天而已，只要上路。

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